玉柴柴油發電機組的發動機是高壓噴射電控發動機，零件精度高，所以機油的選擇也很苛刻。一般建議使用CF等級或以上的機油。柴油發電機組的機油能起到良好的潤滑、散熱、清洗、密封、防腐、防銹作用。在選擇機油時，需要根據當地的季節和溫度選擇合適的品牌機油。
　　玉柴發動機要求使用多級粘度的機油，因為多級機油適用于較寬的溫度工作范圍，使其機油的粘度能夠滿足發動機在早晚溫差大的地區和季節范圍較長的地區正常運轉的需要。一般情況下，新發動機在運行50小時后，中修或大修50小時后需要更換。機油更換周期通常與機油濾清器(濾芯)同時進行。一般換油周期為250小時或一個月。
　　如何更換機油:
　　1.將玉柴柴油發電機組放置在一個平面內，啟動發動機幾分鐘，使油溫達到一定程度，然后停止發動機；
　　2.拆下注油螺栓(即油表)；
　　3.在發動機下放置一個油盆，拆下放油螺釘，讓機油從曲軸油箱中排出；
　　4.檢查放油螺釘、密封圈和橡膠帶。如有損壞，請立即更換；
　　5.重新安裝放音油螺釘并擰緊；
　　6.將發動機機油添加到機油尺網格的上部位置。

　　200kw玉柴發電機啟動失敗的燃油系統因素
　　(1)啟動時排氣管不冒煙的燃油系統因素。
　　1.油路系統堵塞:油箱內無油，油箱開關未打開或油箱蓋氣孔堵塞，油箱與噴油泵之間油路堵塞，柴油濾清器或輸油泵濾網堵塞，噴油器噴孔堵塞。
　　2.油路系統中有空氣:油箱和輸油泵之間的管路中有空氣泄漏，使空氣進入油路。
　　3.低壓油路系統部分損壞:低壓油路中的溢流閥未密封，使低壓油路中不能維持一定的油壓；輸油泵油閥卡死，密封不嚴密，彈簧斷裂，輸油泵活塞卡死或活塞彈簧斷裂，輸油泵油泵活塞無法泵油；噴油泵柱塞零件過度磨損造成大量內漏，使供油量不能滿足起動需要；噴油嘴零件積碳或燒結，導致噴孔打不開；供油時間過早或過晚；噴油霧化不良等。
　　(2)起動時排氣管冒灰白色煙和白煙的燃油系統因素。柴油機不易啟動，啟動時冒灰煙的燃油系統原因有:噴油泵供油過多或過少；噴油器霧化不良，混合氣形成質量差；氣缸壓力過低，柴油自燃條件差。柴油機啟動后排氣管冒很多白煙，這是因為柴油沒有燃燒就排出去了，噴射提前角太小。